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BMW I3 2018 Hatchback 5-Puertas I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

Fabricado hace 7 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

Tipo de coche por edad

7 años. Es un Coche de edad media.

9.7 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

El BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y vendido entre el año 2018 y 2018, este magnífico modelo tiene 7 años. Este coche está clasificado como Hatchback 5-Puertas, tiene 170 CV en el interior de su motor 647. Esta variante del modelo es Hibrido y tiene un consumo estimado de 0.18 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de I3 de tipo "I (I01) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Transmision directa. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-KMM". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 91.000 km. Hay que remarcar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: arreglar, normativa euro, faros xenon, chivatos, correa de distribucion, luz de cruce, euro 4, cargador, fallos comunes, euro 2 y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

  1. Joel Rábano Espax
    Responder
    Joel Rábano Espax
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche transmision directa.

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