ITV cada año

BMW M5 2015 Sedan V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 560 CV

Generación

Pertenece a la generación V (F10) Restyling

7.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

El BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto en venta públicamente entre 2015 y 2015, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, tiene 560 CV disponibles dentro de su motor 4395. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de M5 de tipo "V (F10) Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y fue comprado 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-JHJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Es destacable, que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fuga de aceite, bombilla, soluciones, bollos, kilometros reales, molduras, isofix, vamos, averia, levas y llantas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

  1. Roderic Roquel Visier
    Responder
    Roderic Roquel Visier
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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