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BMW New Class 1967 Sedan 1800 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

Fabricado hace 58 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Modelo

El modelo es BMW New Class

Caballos de Potencia

El coche tiene 90 CV

7.8 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW New Class 1967 1800 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

El BMW New Class 1967 1800 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto a la venta entre 1967 y 1967, este modelo en concreto tiene 58 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan, por si fuera poco, tiene sus 90 CV en el espectacular motor 1773. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de New Class de tipo "1800".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 870.000 km. Hay que tener en cuenta que con 58 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: isofix, fallos comunes, golpe, de serie, filtro de la gasolina, pierde aceite, medidas, lámparas, fusibles, bluetooth y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de BMW New Class 1967 1800 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW New Class 1967 1800 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

  1. Arnau Lamoncha Bruns
    Responder
    Arnau Lamoncha Bruns
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser BMW.

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