BMW Serie 3 1978 Sedan 2-Puertas I (E21) 318 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina
Nota global de este BMW:
Ficha Técnica de BMW Serie 3 1978 I (E21) 318 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina
El BMW Serie 3 1978 I (E21) 318 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y vendido entre el año 1978 y 1978, por otro lado, este vehículo tiene 47 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan 2-Puertas, lo complementan sus 98 CV en un motor 1800. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 3 de tipo "I (E21)".
Su transmisión es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 705.000 km. Es importante resaltar que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: wifi, amperios batería, inyectores, pulir faros, kilometros reales, avería motor, embrague, asientos, no arranca, desguace y impuesto de circulación entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1978 I (E21) 318 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 3 1.8TI COMPACT ES 3DR
|
170 CO2/KM | 100 MG/KM |


Opiniones de BMW Serie 3 1978 I (E21) 318 1.8 MANUAL (98 CV) Gasolina
Dean Visier Cormenzana
10/01/2020 Comentario:Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.