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BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV) Diesel

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Fabricado hace 13 años
BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV)
  • BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

  • Sedan Carrocería:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 2013 Año de Fabricación:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 143 CV Potencia:
  • 0000-HTK Letras matrícula Año/España:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1995 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Precio de venta en el 2013:
  • 2013 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BMW Marca:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • VI (F10/F11/F07) Restyling Generación:
  • 2013 Año:
8.1 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV) Diesel

El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de BMW y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, este modelo en concreto tiene 13 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, además tiene 143 CV es su magnífico motor 1995. Es el modelo de BMW Diesel y tiene un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07) Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HTK". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 260.000 km. Debemos tener en cuenta que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: que aceite lleva, reparar, extras, gases, luz de cruce, temperatura, de serie, salpicadero, fallos comunes, arreglar y vibraciones entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
114 CO2/KM 55 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
114 CO2/KM 49 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
119 CO2/KM 50 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
119 CO2/KM 169 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
119 CO2/KM 49 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 EFFICIENT DYNAMICS 4DR
119 CO2/KM 169 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
119 CO2/KM 50 MG/KM
BMW Serie 5 D F11 SE TOURING 5DR
122 CO2/KM 49 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR
124 CO2/KM 49 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
124 CO2/KM 55 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 518d 2.0d MANUAL (143 CV) Diesel

  1. Riccardo Rodado Rabanedo
    Responder
    Riccardo Rodado Rabanedo
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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