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BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Fabricado hace 47 años
BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Caballos de Potencia

El coche tiene 184 CV

  • 1978 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • I (E24) Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Coupe Carrocería:
  • 184 CV Potencia:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Serie 6 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1978 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BMW Marca:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
9.9 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y expuesto en el mercado entre 1978 y 1978, este modelo de coche tiene concretamente 47 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, tiene disponibles 184 CV en su increible motor 2985. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 6 de tipo "I (E24)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1978.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 705.000 km. Hay que remarcar que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cuanto cuesta, fallos, arrancar, que aceite es mejor, centralita, pierde líquido, llantas, concesionario, como saber los km reales, siniestro y fuga de aceite entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

  1. Luigi Cuerva Barato
    Responder
    Luigi Cuerva Barato
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser BMW.

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