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BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 3210 Motor (Cilindrada):
  • I (E24) Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 1980 Año:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 197 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Serie 6 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año de Fabricación:
9.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y distribuido entre el año 1980 y 1980, es importante resaltar que este coche tiene 46 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene los 197 CV en el espectacular motor 3210. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 6 de tipo "I (E24)".

El sistema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 690.000 km. Debemos tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: normativa euro, bobina, vibraciones, revisión, catalizador, suspensión roscada, resetear, guardapolvos, cargador, reprogramar y luz de posición entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

  1. Adonai Samperio Alzolaburreta
    Responder
    Adonai Samperio Alzolaburreta
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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