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Honda Accord 1984 Hatchback 3-Puertas II 1.6 MANUAL (88 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1984. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

41 años. Es uncoche Clásico.

Caballos de Potencia

El coche tiene 88 CV

8.0 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda Accord 1984 II 1.6 MANUAL (88 CV) Gasolina

El Honda Accord 1984 II 1.6 MANUAL (88 CV) Gasolina es uno de los modelos de Honda y distribuido entre el año 1984 y 1984, es importante resaltar que este coche tiene 41 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 3-Puertas, lo complementan sus 88 CV en el espectacular motor 1600. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Accord de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 615.000 km. Es importante resaltar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: correas, asientos, libro de instrucciones, aparcar, bombín, salpicadero, ruedas, revisión, cuentakilometros, euro 3 y amortiguadores entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Accord 1984 II 1.6 MANUAL (88 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Honda Accord 1984 II 1.6 MANUAL (88 CV) Gasolina

  1. Arnau Sahún Portu
    Responder
    Arnau Sahún Portu
    Comentario:

    Buena linea de Honda, recomendable.

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