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Honda Civic Type R 2000 Hatchback 3-Puertas VI 1.6 MANUAL (185 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Generación

Pertenece a la generación VI

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Consumos

Consumos: 0.4L/100 Km

7.5 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda Civic Type R 2000 VI 1.6 MANUAL (185 CV) Gasolina

El Honda Civic Type R 2000 VI 1.6 MANUAL (185 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Honda y puesto en el mercado entre 2000 y 2000, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 25 años. Este vehículo es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene disponibles 185 CV en el espectacular motor 1595. Este automóvil es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.4 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Civic Type R de tipo "VI".

El sistema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2000. Cuenta con 4 asientos, repartidos en 2 alante + 2 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2000.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 375.000 km. Hay que remarcar que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: sensores, led, aire acondicionado, luces, tapicería, silentblock, valor venal, ventanilla, no arranca, filtro del polen y impuesto de circulación entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Civic Type R 2000 VI 1.6 MANUAL (185 CV) Gasolina

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Opiniones de Honda Civic Type R 2000 VI 1.6 MANUAL (185 CV) Gasolina

  1. Bastian Rider Gafas
    Responder
    Bastian Rider Gafas
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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