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Honda NSX 1995 Coupe I NSX-R 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

Fabricado hace 31 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 280 CV

KM deseados para este coche

Menos de 465.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

7.4 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda NSX 1995 I NSX-R 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

El Honda NSX 1995 I NSX-R 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Honda y disponible en el mercado entre 1995 y 1995, este modelo en concreto tiene 31 años. Su carrocería es de tipo Coupe, tiene en su haber 280 CV en su gran motor 2977. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es NSX de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 465.000 km. Es destacable, que con 31 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: pantalla táctil, luz de cruce, mando a distancia, soluciones, calefacción, casa oficial, testigo, tacos del motor, asientos, testigo fallo motor y fusibles entre otras.

Fallos y Problemas de Honda NSX 1995 I NSX-R 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Honda en los comentarios.

Opiniones de Honda NSX 1995 I NSX-R 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

  1. Constan Rubiera Sobreviela
    Responder
    Constan Rubiera Sobreviela
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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