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Renault 19 1998 Hatchback 5-Puertas II (Europa) 2.0 MANUAL (136 CV) Gasolina

Fabricado hace 28 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 136 CV

Año de Fabricación

Se fabricó en 1998

Motor

Tiene un motor 1948

9.4 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault 19 1998 II (Europa) 2.0 MANUAL (136 CV) Gasolina

El Renault 19 1998 II (Europa) 2.0 MANUAL (136 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Renault y distribuido entre el año 1998 y 1998, es importante resaltar que este coche tiene 28 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 136 CV disponibles dentro de su motor 1948. Es el modelo de Renault Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 19 de tipo "II (Europa)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 420.000 km. Este automóvil con 28 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: que ruedas lleva, pierde líquido, velocimetro, fap, freno de mano, testigo fallo motor, fuga de aceite, revisión, amperios batería, abs y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 19 1998 II (Europa) 2.0 MANUAL (136 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault 19 1998 II (Europa) 2.0 MANUAL (136 CV) Gasolina

  1. Yordani Bericat Pintaluba
    Responder
    Yordani Bericat Pintaluba
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Renault.

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