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Renault Clio 1996 Hatchback 3-Puertas I 1.4 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

9.4 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 1996 I 1.4 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

El Renault Clio 1996 I 1.4 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Renault y puesto en el mercado entre 1996 y 1996, este modelo en concreto tiene 30 años. Este coche está clasificado como Hatchback 3-Puertas, lo acompañan unos 75 CV es su magnífico motor 1390. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Clio de tipo "I".

Su transmisión es del tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1996.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 450.000 km. Es remarcable, que este coche con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: inmovilizador, luz de carretera, revisión, que aceite lleva, no arranca, ralentí, euro 1, piezas, sensores, cuantos km dura y bujias entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 1996 I 1.4 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault Clio 1996 I 1.4 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

  1. Ulises Chinchurreta Rocandio
    Responder
    Ulises Chinchurreta Rocandio
    Comentario:

    Un buen Renault, muy fiable.

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