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Skoda Octavia RS 2012 Wagon 5-Puertas II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

KM deseados para este coche

Menos de 260.000 KM

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

7.5 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia RS 2012 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

El Skoda Octavia RS 2012 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel es un cooche elaborado por Skoda y expuesto en el mercado entre 2012 y 2012, esta carrocería además tiene 13 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 170 CV en su gran motor 1968. Esta unidad en concreto es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Octavia RS de tipo "II Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HMT". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 260.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: transferencia, pinzas, frenos, taloneras, luz de posición, fallos comunes, que problemas da, plafón, calefacción, dimensiones y luz de carretera entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia RS 2012 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia RS 2012 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

  1. Edric Sazón Caimanis
    Responder
    Edric Sazón Caimanis
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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