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Skoda Octavia 2011 Wagon 5-Puertas II Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 15 años

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

9.2 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2011 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

El Skoda Octavia 2011 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel es un cooche elaborado por Skoda y distribuido entre el año 2011 y 2011, esta carrocería además tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, dispone de 140 CV en un interesante motor 1968. Es el modelo de Skoda Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Octavia de tipo "II Restyling".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Este Skoda. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HGX". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Por otro lado, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: euro 1, antinieblas, alfombrillas, junta de culata, aparcamiento, alfombrillas, levas, cuanto mide, salpicadero, rodamientos y quitar rayón entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2011 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2011 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

  1. Ciro Iturat Porrino
    Responder
    Ciro Iturat Porrino
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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