Exento de pasar ITV

Skoda Octavia 2022 Wagon 5-Puertas IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 3 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 1968

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

9.2 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un cooche elaborado por Skoda y vendido entre el año 2022 y 2022, esta estupenda carrocería tiene 3 años. Su carrocería es de tipo Wagon 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 150 CV en un interesante motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Octavia de tipo "IV (A8)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 60.000 km. Es destacable, que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: cargar bateria, arrancar, testigos luminosos, juntas, cuanto vale el seguro, bombilla, llantas, bombín, gomas, testigo y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Jerald Niell Bernatellada
    Responder
    Jerald Niell Bernatellada
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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